En Interlaken Ost confluyen tres ferrocarriles, y esa es toda la razón por la que un pueblo de 5,700 habitantes funciona como base del Oberland bernés. El viaje en tren desde Interlaken por excelencia es el Jungfraujoch, la estación de tren más alta de Europa, a 3,454 m ($338). El de mejor relación calidad-precio, con diferencia, es el cremallera de Schynige Platte de 1893, por $85. Y para las excursiones de un día desde Interlaken en tren a Lauterbrunnen o Brienz no necesita ningún tour.
Casi todos los viajes en tren desde Interlaken salen de Interlaken Ost, no de Interlaken West. Saber adónde va cada línea es casi todo lo que hace falta para planificar un día ferroviario.
La línea que se bifurca en Zweilütschinen: un ramal a Lauterbrunnen y otro a Grindelwald. Todo lo de alta montaña empieza aquí.
Junto al lago de Brienz y por el paso del Brünig. Es el Luzern–Interlaken Express, uno de los grandes trayectos suizos a tarifa normal.
La conexión con el resto del país: Berna en 52 minutos, Zúrich en dos horas y Ginebra en 2 h 45.
Schynige Platte desde Wilderswil (1893), Harder Kulm sobre el pueblo (1908) y el tren del Jungfrau desde Kleine Scheidegg (1912).
Uno que bate un récord, uno que es una ganga y uno que elimina todo el estrés de las conexiones. Ordenados por lo que se lleva con el billete, no solo por altitud.
Nuestra opinión: La estación de tren más alta de Europa, un palacio de hielo dentro del glaciar y la vista del Aletsch. Caro, a $338, y genuinamente no hay nada igual.
Nuestra opinión: $85 por un cremallera de 1893 hasta una cresta de 1,967 m, un jardín botánico alpino y toda la muralla Eiger-Mönch-Jungfrau enfrente. El mejor tren por su precio de la zona.
Nuestra opinión: La misma cumbre con los tres transbordos resueltos y la franja horaria ya reservada. 4.7★ con 1,825 opiniones: el día ferroviario con más valoraciones de la región.
De Interlaken Ost a 3,454 m y vuelta en unas seis horas. Las franjas de la mañana en verano se llenan primero; la cancelación gratuita hasta 24 horas antes hace que reservar pronto no cueste nada.
Todos los billetes y tours ferroviarios que hemos revisado desde Interlaken, incluidos los tres abonos regionales. Los precios de los abonos corresponden al tramo de validez más barato.
Nuestra opinión: Por libre, con tres transbordos y un tramo final con hora asignada. El 4.6★ con 401 opiniones refleja sobre todo el precio y el gentío, no la experiencia de la cima.
Nuestra opinión: $324 con las conexiones resueltas: más barato que el billete por libre y con mucho menos en lo que pensar. La opción con más opiniones de esta página.
Nuestra opinión: Vagones de madera, 52 minutos de subida, un jardín alpino arriba y un paseo por la cresta. Haga esto en lugar de una segunda cumbre.
Nuestra opinión: Ocho minutos hasta 1,322 m y la panorámica de los dos lagos sobre el pueblo. La media de 3.4★ va del precio para un trayecto tan corto: la vista en sí es magnífica.
Nuestra opinión: Viajes gratuitos en trenes, autobuses y barcos de la región del Jungfrau, más descuento a la cumbre. Se rentabiliza a partir de unos cuatro días activos.
Nuestra opinión: Cobertura más amplia que el abono del Jungfrau, incluido el lago de Thun. Solo 13 opiniones con un 3.7★: lea con atención el mapa de cobertura antes de comprarlo.
Nuestra opinión: 4.8★ con 2,059 opiniones. Excelente para un viaje por varias ciudades suizas; mala compra para una estancia basada solo en Interlaken.
Nuestra opinión: 4.8★ con 2,538 opiniones. Doce horas de jornada, pero la única forma realista de llegar a 3,454 m y volver a Zúrich la misma noche.
La mitad de los mejores días ferroviarios desde Interlaken no necesitan tour ni reserva: compra el billete en la máquina y se sube. Estos son los tiempos honestos de ida desde Interlaken Ost.
Los trenes regionales suizos no usan reserva de asiento, así que ninguno de los trayectos de abajo requiere más planificación que mirar el panel de salidas. Si va a hacer tres o más, calcule el precio de un abono regional antes de comprar billetes sueltos: el Jungfrau Travel Pass cubre casi toda esta tabla.
| Ruta | Solo ida | Qué hay al final | Billete |
|---|---|---|---|
| Lauterbrunnen | 20 min | 72 cascadas, Staubbach, pueblos de acantilado | Tarifa regional |
| Grindelwald | 34 min | El pueblo del Eiger, teleférico de First, Glacier Canyon | Tarifa regional |
| Wilderswil → Schynige Platte | 7 min + 52 min | Cresta de 1,967 m, jardín alpino | $85 ida y vuelta |
| Kleine Scheidegg | 50 min | La cara norte del Eiger a la altura de los ojos | Tarifa regional |
| Jungfraujoch | 1 h 45 | La estación más alta de Europa, palacio de hielo | $338 ida y vuelta |
| Brienz | 18 min | Pueblo de tallistas, tren de vapor del Rothorn | Tarifa regional |
| Thun | 26 min | Castillo, casco antiguo, barcos de vapor | Tarifa regional |
| Berna | 52 min | Casco antiguo Patrimonio de la Humanidad, la capital | Tarifa normal |
| Lucerna | 1 h 50 | Puente de la Capilla, Pilatus, el tren panorámico | Tarifa normal |
Tres abonos cubren esta región y no son intercambiables. El adecuado depende por completo de cuánto se aleje su viaje del Oberland bernés.
Jungfrau Travel Pass ($262, 3–8 días). Viajes gratuitos en los trenes, autobuses y barcos de la región, con descuento en el tramo final del tren del Jungfrau. Es el que encaja con un viaje basado en Interlaken. Empieza a rentabilizarse a partir de unos cuatro días activos.
Berner Oberland Pass ($210, 3–10 días). Cobertura geográfica más amplia, incluido el lago de Thun, pero con un historial de opiniones más flojo: 13 valoraciones con un 3.7★. Compare el mapa de cobertura con su plan real en lugar de dar por hecho que sustituye al abono del Jungfrau.
Swiss Travel Pass ($317, 3–15 días). Magnífico si su viaje es Zúrich–Lucerna–Interlaken–Ginebra; mala compra si se queda quieto. Da un 50% de descuento en el tren del Jungfrau en lugar de paso gratuito, y la mayoría de las actividades de Interlaken no son transporte. Hemos publicado el cálculo completo en nuestra página del Swiss Travel Pass.
El Jungfraujoch: la estación de tren más alta de Europa, a 3,454 m, a la que se llega con tres enlaces desde Interlaken Ost ($338 por libre, $324 en una excursión guiada con las conexiones resueltas). Por relación calidad-precio, el tren de Schynige Platte por $85 es mejor billete: un cremallera de 1893 hasta una cresta de 1,967 m con las mismas tres cumbres enfrente.
Sí, y la mayoría de las mejores no necesitan tour. Lauterbrunnen está a 20 minutos, Grindelwald a 34, Brienz a 18, Thun a 26 y Berna a 52. Ninguna requiere reserva: compra el billete en la máquina y se sube. En Interlaken Ost confluyen las tres líneas, así que compruebe que está en la estación correcta.
Alrededor de 1 hora 45 por sentido, con transbordos en Lauterbrunnen (o Grindelwald) y Kleine Scheidegg. La ida y vuelta completa, con tiempo arriba, ocupa entre seis y seis horas y media. El tramo final del tren del Jungfrau funciona con franjas horarias que se llenan en las mañanas despejadas de verano.
Sí, si acepta lo que está comprando: un récord, una vista de glaciar y un palacio de hielo, a un precio que refleja un ferrocarril perforado a través del Eiger en 1912. No merece la pena en un día nublado: consulte antes la webcam de la cima. Si el presupuesto es la limitación, Schynige Platte por $85 le da la misma muralla de montañas desde una cresta enfrente por la cuarta parte del precio.
Un cremallera de 1893 que sale de Wilderswil, a siete minutos de Interlaken Ost, y sube hasta una cresta de 1,967 m en 52 minutos. Vagones abiertos de estilo original, un jardín botánico alpino arriba con varios cientos de especies y una panorámica frontal del Eiger, el Mönch y la Jungfrau. Por $85 ida y vuelta es el mejor tren por su precio de la región.
Los trenes regionales, no: los servicios nacionales suizos no usan reserva de asiento y la tarifa es la misma el mismo día. El tramo final del tren del Jungfrau hasta la cima sí funciona con franjas horarias que se agotan en las mañanas despejadas de verano, así que ese conviene reservarlo. Las excursiones guiadas en tren merecen reservarse con unos días de antelación en julio y agosto.
Ost para casi todo: las líneas de Lauterbrunnen y Grindelwald, el express de Lucerna, el funicular del Harder Kulm y los barcos del lago de Brienz salen de allí. West es la parada del embarcadero del lago de Thun y queda algo más cerca del extremo oeste del centro. Las dos distan unos quince minutos a pie.
Sí: es un trayecto directo, aproximadamente cada hora, de 1 hora 50 por el paso del Brünig y a lo largo de todo el lago de Brienz, a tarifa normal y sin reserva. Siéntese a la izquierda al salir de Lucerna. Es uno de los pocos trayectos ferroviarios genuinamente panorámicos de Suiza que no cuesta nada extra.
El Jungfrau Travel Pass ($262) si su viaje se basa en el Oberland bernés y dura cuatro días o más. El Swiss Travel Pass ($317) si va a recorrer varias ciudades del país: es excelente a escala nacional, pero solo da un 50% de descuento en el tren del Jungfrau. Para una estancia de dos o tres días en Interlaken, los billetes sueltos suelen salir más baratos que cualquier abono.
Las líneas regionales a Lauterbrunnen, Grindelwald, Brienz y Thun funcionan todo el año, igual que el tren del Jungfrau: la estación de la cima abre 365 días. El tren de Schynige Platte y el funicular del Harder Kulm son estacionales y cierran en invierno, así que consulte las fechas de servicio antes de planificar un viaje en torno a cualquiera de los dos.
Las ocho entradas de arriba cubren todos los billetes de tren, días ferroviarios guiados y abonos regionales que hemos cotejado con su ficha en vivo, su valoración y su número de opiniones. Los tiempos de trayecto son los del horario estándar desde Interlaken Ost, no las mejores conexiones posibles, y los precios de los abonos corresponden al tramo de validez más barato: las versiones más largas cuestan más.
Cuando un trayecto no necesita más billete que una tarifa regional, esta página lo dice en lugar de dirigirle a un equivalente reservable. Última actualización: agosto de 2026.
El cálculo completo para un viaje con base en Interlaken y las alternativas que aquí suelen ganarle.
La reseña completa del gran viaje en tren de la región: qué hay arriba, qué ropa llevar y si compensa.
Zúrich, Ginebra, Berna, Lucerna y Milán comparados, además de Interlaken Ost frente a West.
Reserve el Jungfraujoch si quiere el récord y el glaciar, coja Schynige Platte si quiere la vista por la cuarta parte del precio y preséntese sin más en Interlaken Ost para todo lo demás. Cancelación gratuita hasta 24 horas antes en las salidas reservables.
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