Tageskarte Schiff Thunersee & Brienzersee ab Interlaken: Kursschiffe den ganzen Tag
Tageskarte Thunersee & Brienzersee: Preise & Verfügbarkeit
Verfügbarkeit in Echtzeit von GetYourGuide. Jetzt reservieren, später bezahlen. Hinweis: Die Brienzersee-Schiffe fahren nur April bis Mitte Oktober; der Thunersee wird ganzjährig mit reduziertem Winterfahrplan bedient.
Sollten Sie die Schiffs-Tageskarte für Thunersee & Brienzersee kaufen? Ja — wenn Sie lieber langsam und mit Panorama per Hop-on-Hop-off zwischen Thun, Spiez, Interlaken und Brienz reisen statt mit der Bahn vorbeizufahren. Für $51 fahren Sie einen Tag lang unbegrenzt auf allen BLS-Kursschiffen beider Seen — vorbei an Schlössern, den St.-Beatus-Höhlen, den 500 Meter hohen Giessbachfällen und dem Steg von Iseltwald. Rollstuhlgerecht. Bewertet mit 4,1 bei 208 Bewertungen — fair für ein ÖV-artiges Angebot, wobei die 3,9 beim Preis-Leistungs-Verhältnis der ehrliche Schwachpunkt ist (die Schweiz ist teuer). Ein wichtiger Trick: Wer bereits einen Swiss Travel Pass oder eine Halbtax-Karte hat, fährt Kursschiffe gratis bzw. zum halben Preis — dann diese Karte nicht zusätzlich kaufen.
Das bekommen Sie
- Unbegrenzte Fahrten auf allen BLS-Kursschiffen des Thunersees (ganzjährig)
- Unbegrenzte Fahrten auch auf dem Brienzersee (nur April bis Mitte Oktober)
- Hop-on Hop-off an jedem Hafen: Thun, Spiez, Interlaken West & Ost, Brienz
- Zugang zu den Ufer-Attraktionen: St.-Beatus-Höhlen, Giessbachfälle, drei Schlösser
- Rollstuhlgerechte Schiffe (gesamte BLS-Flotte außer der kleinen MS Interlaken)
Gut zu wissen
- Mit Swiss Travel Pass sind Kursschiffe gratis — diese Karte dann nicht zusätzlich kaufen
- Die Karte gilt für die 2. Klasse (Unterdeck). Das 1.-Klasse-Upgrade fürs Oberdeck wird an Bord bezahlt
- Seeübergreifende Fahrten brauchen zwei Schiffe — Wechsel in Interlaken West/Ost
- Bewerter merken an: „Der Fahrplan könnte leichter zu lesen sein" — vorher planen
- Reduzierter Winterfahrplan (Brienzersee Dez–März geschlossen; Thunersee weniger Abfahrten)
Das Schiffsnetz auf Thunersee & Brienzersee
Zwei lange Alpenseen, verbunden bei Interlaken, mit fünf Haupthäfen und einer Handvoll Attraktionen entlang der Ufer. Die Karte gilt einen Tag lang auf allen Kursabfahrten dazwischen.
Thunersee: Thun ↔ Interlaken West
Die volle West-Ost-Strecke dauert etwa 2 Stunden reine Schiffszeit mit mehreren Zwischenhalten (Hilterfingen, Oberhofen, Gunten, Spiez, Faulensee, Beatenbucht für die St.-Beatus-Höhlen). 1. Klasse auf dem Oberdeck per Upgrade an Bord.
5-Minuten-Bahnsprung: Interlaken West → Ost
Die beiden Seen sind nicht direkt über das Wasser verbunden — der Wechsel erfolgt in Interlaken. Die Bahn zwischen Interlaken West und Ost braucht 5 Minuten; zu Fuß sind es rund 30 Minuten durch die Stadt.
Brienzersee: Interlaken Ost ↔ Brienz
Etwa 1,5 Stunden pro Richtung, mit Halten in Iseltwald (der Steg aus „Crash Landing on You") und Giessbach (für die 500-Meter-Fälle und das Grandhotel). Betrieb nur April bis Mitte Oktober.
Beide Seen an einem Tag — ehrlich?
Rechnerisch möglich, aber knapp. Die meisten Reisenden wählen einen See und nutzen die Karte, um an den Attraktionen ein- und auszusteigen — Thunersee für Schlösser, Brienzersee für die Fälle und Iseltwald. Beide bedeutet: dem Fahrplan hinterherjagen.
Schifffahrt Thunersee & Brienzersee: Fotos
Sehenswertes entlang der Routen auf Thunersee & Brienzersee
Mit der Karte steigen Sie an jedem Hafen aus. Hier die Stopps, die den Umweg wert sind, geordnet nach See. Eintrittspreise der Attraktionen sind nicht inklusive.
Schloss Thun Thunersee · Westende
Schloss aus dem 12. Jahrhundert direkt am Hafen von Thun, mit Museum und Blick über den See. Zwei Gehminuten vom Schiffsanleger. Das meistbesuchte Schloss der Route.
Schloss Oberhofen Thunersee · Nordufer
Das Märchenschloss am See selbst — ein Turm, der direkt aus dem Wasser aufragt. Die Schiffe halten am Anleger Oberhofen. Museum mit historischen Räumen und Uferpark.
St.-Beatus-Höhlen Thunersee · Nordufer
Schauhöhlen mit Tropfsteinen und unterirdischen Wasserfällen. Halt am Anleger „Beatenbucht", dann ein steiler Fußweg oder die lokale Standseilbahn hinauf. Eintritt ~22 CHF nicht inklusive.
Schloss Spiez Thunersee · Mitte
Weniger berühmt als Thun oder Oberhofen, aber mit der schönsten Lage — romanischer Turm auf einer rebenbewachsenen Halbinsel. Vom Schiffsanleger Spiez bergauf (~10 Min.).
Steg von Iseltwald Brienzersee · Süd
Der Holzsteg, berühmt geworden durch das koreanische Drama „Crash Landing on You" von 2019. Der Zugang zum Steg kostet 5 CHF extra (an das Dorf). Am besten früh oder spät am Tag fotografieren.
Giessbachfälle Brienzersee · Ost
500 Meter Wasserfall in 14 Stufen hinab in den See. Halt am Anleger Giessbach, dann hinauf zum Grandhotel mit Europas ältester Standseilbahn (10 CHF hin und zurück — lohnt sich).
Was in der Schiffs-Tageskarte inklusive ist
Ein einfacher Verkehrspass — unbegrenzte Schifffahrten für den Tag. Eintritte, Essen, Getränke und das 1.-Klasse-Upgrade werden am Tag separat bezahlt.
Tageskarte Thunersee Inklusive
Unbegrenzte Fahrten auf allen BLS-Kursschiffen des Thunersees für einen Kalendertag. Ganzjähriger Betrieb (reduzierter Winterfahrplan Dezember bis März).
Tageskarte Brienzersee Inklusive (Apr–Okt)
Wie beim Thunersee, aber für den Brienzersee — nur in der warmen Saison. Der Betrieb endet Anfang Dezember und startet wieder im April.
2. Klasse (Unterdeck) Inklusive
Die Karte deckt die Plätze auf dem Unterdeck ab — innen wie außen. Das Oberdeck der 1. Klasse ist ein separates Upgrade, das an Bord gekauft wird.
Essen & Getränke An Bord zu zahlen
Auf jedem größeren Schiff betreibt die BLS-Gastronomie ein Restaurant. Kaffee, Bier, Sandwiches und volle Mahlzeiten sind erhältlich. Bar (CHF oder EUR) und Karten werden akzeptiert.
Eintritte der Attraktionen Nicht inklusive
Schlösser, die St.-Beatus-Höhlen (22 CHF), die Giessbach-Standseilbahn (10 CHF) und der Steg von Iseltwald (5 CHF) werden separat bezahlt. Pro Halt ein paar CHF extra einplanen.
Bahn- & Busverbindung Inklusive
Die Libero-Zone 750 ist in der Tageskarte enthalten — die 5-Minuten-Bahn zwischen Interlaken West und Ost sowie die lokalen Busse in Interlaken. Praktisch beim Seenwechsel am Mittag.
So läuft ein Tag mit der Tageskarte ab
- Karte abholen, in Interlaken an Bord2. Klasse; ein Upgrade ist an Bord möglich.
- Der erste SeeAussteigen an jedem der fünf Haupthäfen.
- Später wieder zusteigenDie Schiffe fahren ganztags nach Fahrplan — ohne Umbuchen.
- See wechselnThunersee am Morgen, Brienzersee am Nachmittag passt gut.
- Letzte Fahrt zurückEin Kalendertag, unbegrenzt viele Fahrten.
Andere Wege, die Seen zu erleben
Scenic Jetboat auf dem Brienzersee
Der dreifache Preis für eine einzelne 50-Minuten-Fahrt — aber mit 360°-Spins, Kapitäns-Comedy und Gratisfoto. Nur Brienzersee, im Sommer.
Kajaktour auf dem Brienzersee
Paddeln Sie selbst über das Wasser — 1,5 Stunden in kleiner Gruppe, vorbei am Schloss Ringgenberg, mit Guide.
E-Quad-Tour nach Iseltwald
Fahren Sie zum „Crash Landing on You"-Steg, statt das Schiff zu nehmen. 1,5 Stunden mit 15-minütigem Fotostopp im Kleingruppen-Konvoi.
Lohnt sich die Schiffs-Tageskarte für Thunersee & Brienzersee?
Das hängt davon ab, ob Sie einen Bahnpass haben. Wenn nicht — ja, dies ist ein fair bepreister Weg, die Seen mit Panorama zu erleben, statt im Zug daran vorbeizueilen. $51 für unbegrenzte Fahrten zwischen fünf Häfen auf zwei Seen sind vernünftig, wenn Sie tatsächlich an mehreren Sehenswürdigkeiten aussteigen. Bewerter vom Juni 2026 loben das Erlebnis als wunderbar — Hop-on Hop-off, man kommt praktisch überall hin, wo man möchte (Griechenland). Die Schiffe sind sauber, von der BLS Schifffahrt gut organisiert und pünktlich.
Wer bereits einen Swiss Travel Pass hat — nicht kaufen. Kursschiffe auf beiden Seen sind mit dem Pass gratis. Mit der Halbtax-Karte fahren Sie Kursschiffe zum halben Preis, was für einen Tagesbesuch oft ebenfalls günstiger ist als diese Tageskarte. Mehrere Bewerter weisen ausdrücklich darauf hin — ein US-Reisender (Juli 2025) nennt das Angebot besonders wertvoll in Kombination mit der Halbtax. Die 3,9 beim Preis-Leistungs-Verhältnis spiegelt vor allem das Schweizer Preisniveau, nicht die Karte selbst — die Klage eines US-Bewerters über hohe Kosten für zwei Stunden richtet sich ans Land, nicht an dieses Produkt.
Praktische Hinweise. Beide Seen an einem Tag sind knapp — im Sommerfahrplan möglich, aber Sie verbringen den Großteil des Tages auf Schiffen. Die meisten wählen einen See. Die 1. Klasse ist nicht inklusive — eine Bewerterin (2019) merkte an, dass Oberdeck und Restaurant den 1.-Klasse-Tickets vorbehalten sind; Upgrades gibt es an Bord. Wenn Panoramablicke vom Oberdeck zählen, das Upgrade einplanen. Und den Fahrplan vor der Abfahrt lesen — mehrere Bewerter wünschten sich eine leichtere Planung. Die BLS-Website (bls-schiff.ch) hat den aktuellen Fahrplan.
Ja — wenn Sie noch keinen Swiss Travel Pass und keine Halbtax-Karte haben und planen, an mehreren Sehenswürdigkeiten auszusteigen. Für $51 fahren Sie einen ganzen Tag unbegrenzt zwischen fünf Häfen auf beiden Seen. Bewertet mit 4,1 bei 208 Bewertungen. Mit Swiss Travel Pass sind Kursschiffe bereits gratis — dann nicht zusätzlich kaufen.
Technisch ja — in der Saison April–Oktober, wenn beide Seen bedient werden —, aber es ist knapp. Der Thunersee dauert von Ende zu Ende etwa 2 Stunden, der Brienzersee etwa 1,5 Stunden, dazu der 5-Minuten-Bahnsprung zwischen Interlaken West und Ost. Wer dem Fahrplan hinterherjagt, sitzt fast den ganzen Tag auf Schiffen und hat kaum Zeit für die Attraktionen. Die meisten Reisenden wählen einen See und erkunden dessen Sehenswürdigkeiten gründlich.
Fünf Haupthäfen: Thun (Seestrasse 9), Spiez (Seestrasse 69) und Interlaken West (Kanalpromenade 1) werden ganzjährig bedient. Interlaken Ost (Lanzenen 1) und Brienz (Quai 1) nur von April bis Mitte Oktober. Alle fünf Anleger liegen direkt neben den Bahnhöfen oder wenige Gehminuten entfernt.
Ja — die Tageskarte gilt für die 2. Klasse, das Unterdeck (mit Innen- und Außenbereichen). Die 1. Klasse ist das kleinere Oberdeck samt Restaurant und ist weniger voll. Das Upgrade wird separat an Bord bezahlt. Wenn Ihnen Panoramablicke vom Oberdeck oder das Restaurant wichtig sind, rechnen Sie die Upgrade-Kosten beim Vergleich mit ein.
Mit einem Swiss Travel Pass brauchen Sie diese Karte gar nicht — Kursschiffe auf Thuner- und Brienzersee sind in der 2. Klasse zu 100 % inklusive. Dasselbe gilt für den Jungfrau Travel Pass und Eurail/Interrail (mit eingetragenem Reisetag). Die Halbtax-Karte gibt 50 % Rabatt — für einen Tagesbesuch oft ebenfalls günstiger als diese Tageskarte.
Am Thunersee: Schloss Thun, Schloss Oberhofen (direkt am Wasser), Schloss Spiez (Rebberg-Halbinsel) und die St.-Beatus-Höhlen (Tropfstein-Schauhöhlen). Am Brienzersee: Iseltwald (der Steg aus „Crash Landing on You") und die 500 Meter hohen Giessbachfälle in 14 Stufen. Eintritte sind nicht inklusive — planen Sie etwa 5–22 CHF pro Attraktion ein.
Der Thunersee wird ganzjährig mit reduziertem Winterfahrplan bedient. Die Brienzersee-Schiffe stellen den Betrieb Anfang Dezember ein und starten im April wieder. Wer eine Tageskarte für die Wintermonate bucht, kann sie nur auf dem Thunersee nutzen. Die Schiffe selbst sind beheizt und fahren zuverlässig.
Ja — die gesamte BLS-Flotte ist rollstuhlgerecht, mit Ausnahme des kleinsten Schiffs (MS Interlaken). Die Wege zu den Außendecks und den Restaurants der 2. Klasse sind stufenlos. MS Berner Oberland und MS Thun haben zudem Lifte in den 1.-Klasse-Bereich. Behinderten-WCs gibt es auf jedem Schiff außer der MS Interlaken.
Der offizielle Fahrplan der BLS Schifffahrt steht auf lakeinterlaken.ch/timetable. Mehrere Bewerter betonen: Vorausplanen ist Pflicht — die Verbindungen sind nicht so dicht wie im Bahnnetz, und eine verpasste Abfahrt kann 90 Minuten Wartezeit bedeuten. Planen Sie die Route am Abend vorher, nicht erst auf dem Schiff.
Bereit, beide Seen zu befahren?
Jetzt reservieren, später bezahlen. Der Thunersee fährt ganzjährig, der Brienzersee nur April–Oktober. Nicht kaufen, wenn Sie schon einen Swiss Travel Pass haben — Kursschiffe sind damit bereits gratis.
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